伴隨著社會的發展和科技的進步,中國的汽車產業正在經歷著一場智能化的轉型,而且這里所說的“智能化”,其所包涵的范疇正變得越發寬泛。智能化技術不僅為用戶帶來更加隨心的全方位駕乘體驗,借助大數據、物聯網和人工智能等前沿科技的助力,汽車智能化也開始深度介入安全駕駛和出行效率的領域,可以說汽車已經脫離了出行工具的定義,真正成為了智能化的終端。
但是在智能化產業變革的大背景下,各家車企圍繞著這個方向開啟了各自的角逐,其中就不乏通過堆砌智能化配置來拉高車型售價的做法,這種市場營銷策略讓賬面參數看著亮眼,但實際功能在日常用車場景中使用很少,或者是使用的效果并不好,反而更像是一種消費陷阱式的存在。諸如燈光秀、掃腿式開啟的感應尾門、汽車下單外賣等不僅使用場景少,消費者的使用效果也并不理想。
汽車智能化發展不能狹隘地去理解,不是為了智能化而去“智能化“,應該站在消費者的角度來考慮問題,同時也要考量用車場景的需要,如果不是用戶所追求的智能化,那就在讓用戶花冤枉錢買無用的智能配置。然而有這樣一家車企在智能化技術研發與應用方面則有著自己獨特的理解,這家車企就是豐田。豐田汽車憑借著多年來的技術積累和對消費者需求的長期洞察,推動產品向著智能化快速進化。
“雙擎”品牌全面煥新,開啟智能電混新時代
智電時代下,從先進的智能駕駛輔助技術迭代,到智能座艙和智能互聯功能的進化,以及各級車型無差別的標配普惠,只有深度升級智能化技術水平,從用戶出發,不斷夯實“零差錯、穩定性、普惠化”的用戶體驗,才能引領“體驗為王”的智能化競爭新趨勢。
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